据央视新闻，当地时间7月5日 ，美国企业家埃隆·马斯克在社交媒体平台上发文称 ，“美国党 ”于当日成立 。
据了解，马斯克于6月5日首次提出这一想法 。他在社交平台上向2.2亿用户发起投票 ，询问是否同意“是时候在美国创建一个真正代表80%中间派的新政党了 ”。投票结果显示 ，当时超过80%的投票者都选择“是” 。
马斯克多次抨击特朗普“大而美 ”法案
近期，马斯克与美国总统特朗普就“大而美 ”税收和支出法案产生分歧 。
当地时间7月1日，美国国会参议院通过总统特朗普推出的“大而美”法案 ，并提交众议院。该法案文本长达940页 ，包括大幅度削减税率、新能源补贴和社会保障支出，以及增加军费和边境安全支出等内容。
此前一天 ，马斯克猛批特朗普力推的所谓“大而美”税收和支出法案 ，他连发数十条帖文，称那些支持该法案的议员应该感到羞愧 ，并表示 ，如果法案通过，第二天就会成立“美国党 ” 。
马斯克在社交媒体上写道：“如果这个疯狂的支出法案获得通过 ，‘美国党’将于次日成立 。 ”他还说 ，美国的民主党和共和党假装是两个政党，“但事实上只是一个‘单一党’。美国需要有替代选择” 。
此外 ，马斯克还置顶了一条帖文 ，称“任何在竞选时承诺削减政府开支，却投票支持史上最大债务增长法案的国会议员，都会在明年的中期选举党内初选阶段看到自己出现在海报上 。 ”海报的配图是童话人物匹诺曹 ，配文还有明显的“骗子 ”字样。
当天上午 ，特朗普接受媒体采访时，谈到了与马斯克的“恩怨” 。特朗普称 ，马斯克攻击“大而美 ”法案 ，是因为法案取消了对新能源汽车的补贴 。
按照美国媒体先前的说法，这将对特斯拉公司产生不小冲击。当被问到“是否会驱逐马斯克 ”时 ，特朗普表示“得考虑一下” ，并称说不定会让政府效率部这头“可能反咬主人的怪物 ”去对付马斯克，并强调马斯克“可没少拿政府的补贴 ” 。
值得一提的是 ，当天特斯拉股价大跌超5% 。
当地时间7月4日 ，美国总统特朗普签署“大而美”税收和支出法案，使其生效。此前 ，该法案已在美国国会众议院以218票赞成 、214票反对的表决结果通过 。
法案签署成法的几个小时前 ，马斯克再次在社交平台上发布有关建立新党派“美国党 ”的投票 。在收到的约124.9万网络投票中，65.4%的网民支持成立新党。
美国富裕阶层受益最大
马斯克是“例外 ”
为企业主减税一直是特朗普的政策主张。房地产商出身的他，在其第一个任期内就推行过大规模减税政策 。2017年 ，特朗普政府推出《减税与就业法案》 ，将美国联邦企业所得税税率从35%大幅降低到21% 。本次“大而美”法案则将这一税率永久固定了下来。
在此基础上，“大而美”法案还扩大了很多税收优惠的范畴 ，最为重要的一项内容是研发和设备投入可以“全额抵扣 ” ，意味着企业在更新生产设备和研究新产品的成本投入可以100%抵扣纳税额 。
此外，该法案还扩大了“直通企业 ”的免税范围 。所谓“直通企业” ，是指实控人可以穿透到个人的小型企业。对于这类企业 ，特朗普政府免征企业所得税，实控人只需分配企业利润后在个人收入层面纳税即可 ，避免了“两次征税 ”的烦恼 。
不过 ，尽管富裕阶层普遍获利，马斯克却成为了“例外 ”——由于特朗普政府几乎完全取消了拜登时期的清洁能源补贴 ，特斯拉目前享受到的补贴红利大为缩减 。
不仅如此 ，市场指出，对特斯拉来说更为致命的是，特朗普直接将汽车行业燃油污染惩罚的标准定为零 ，这意味着传统燃油车企不再需要从特斯拉购买“碳积分”抵扣罚款。2025年第一季度 ，特斯拉碳积分销售收入达5.95亿美元，超过其4.09亿美元的净收入；也就是说 ，如果没有这项收入 ，特斯拉将陷入亏损 。
去年，该公司在全球范围内这项收入为28亿美元 ，高于2023年的18亿美元 ，占其71亿美元年净收入的39% 。自2015年以来，该公司的这项收入已超过110亿美元。
除了销售汽车和碳额度 ，特斯拉还生产自己的电池 ，运营由大约2600个美国电动汽车超级充电站组成的网络，制造太阳能屋顶瓦片以及商用和住宅电池储能包 。然而 ，几乎所有这些业务都将失去重要的联邦支持或税收减免 ，只有储能补贴仍然有效 。尤其具有破坏性的是，9月底，针对某些电动汽车购买和租赁的7500美元联邦税收减免将被取消。
一位知情人士表示 ，平均而言 ，多达四分之三的利润来自美国，其余来自欧盟和亚洲的类似系统。
一位特斯拉前高管表示：“这是可怕的政策 ，对特斯拉的盈利是毁灭性的打击 。 ”
他还补充道：“埃隆终于醒悟了 ，但为时已晚 。 ”
（文章来源：每日经济新闻）
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